Tesla Cybertruck näyttävästi markkinoille Yhdysvalloissa

Markku Korhonen
| 4 min read
Tesla Cybertruck
Tesla Cybertruck tuli markkinoille. Kuva: Courtesy of Tesla, Inc.

Automarkkinoiden luultavasti odotetuin – ja ehkä omituisin – tulokas on täällä, kun Tesla Cybertruck on lopulta tullut markkinoille.

Tesla Cybertruck -avolavamallit luovutettiin ensimmäisille omistajilleen juhlallisessa tilaisuudessa Texasin Austinissa sijaitsevassa päämajassaan.

Katso suositun Top Gear -ohjelman Tesla Cybertruck -esittely alta!

Cybertruckilla on vaikuttava vetokyky, mikä kävi ilmi Teslan esittelytilaisuudessa. Esittelyvideolla nähtiin, kuinka Tesla Cybertruck ja muut avolavamallit vetivät perässään 18 tonnin kuormaa. Tesla sijoittui tietenkin ensimmäiseksi ja mahdollisesti pahin kilpailija, täyssähköinen Ford F-150 Lightning, viimeiseksi. Teslan virallinen vetokyky on lähes 5 000 kiloa, mikä on sama kuin Rivian R1T-mallissa ja hieman enemmän kuin F-150:ssa. Takavetoisen Cybertruckin vetokyky on 3 400 kiloa.

Tesla Cybertruck -hinnasto herätti huomiota


Huomio on kohdistunut erityisesti hinnoitteluun, joka poikkeaa huomattavasti yhtiön toimitusjohtaja Elon Muskin alkuperäisistä lupauksista. Edullisin Tesla Cybertruck eli yksimoottorinen takavetomalli on hinnoiteltu 61 000 dollariin eli noin 55 800 euroon. Tämä malli ei kuitenkaan ole saatavilla ennen vuotta 2025. Siihen asti tarjolla ovat nelivetomallit, jotka voivat kiinnostaa perinteisten avolava-autojen käyttäjiä.

Edullisin nelivedon malli on kaksimoottorinen ja sen hinta alkaa 80 000 dollarista (73 200 euroa). Malliston huipulla on kolmimoottorinen, 845-hevosvoimainen “Cyberbeast”, jonka hinta on 100 000 dollaria (91 500 euroa).

Teslan tilaisuudessa ei mainittu hintoja, mikä viittaa siihen, että ne ylittivät odotukset merkittävästi. Alun perin odotettiin edullisimman mallin lähtöhinnaksi 50 000 dollaria, kun taas Musk mainitsi neljä vuotta sitten hinnan voivan alkaa 40 000 dollarista. Kaksi muuta mallia olivat myös arvioiltaan kymmeniä tuhansia dollareita suuremmat.

Toteutuneet hinnat eivät yllätä monia. Erityisesti kallein malli kilpailee hintaluokassaan muiden kanssa, ja avolavamallit ovat Yhdysvalloissa äärimmäisen suosittuja ja kilpailtuja, analyytikko Paul Waatti totesi Reutersille,

Myös Cybertruckin toimintamatkat olivat pieni pettymys. Perusmallilla pääsee noin 400 kilometriä, kaksimoottorisella 547 kilometriä ja kolmimoottorisella 515 kilometriä. Lisäakulla varustettuna toimintamatka voi olla enimmillään 755 kilometriä, mutta tämä vaikuttaa lavan tilaan. Alun perin tavoitteena oli 804 kilometriä.

XTB mainosbanneri CTA

Autosta virtaa työkaluihin


Uutuutena muihin Teslan malleihin verrattuna on virran ulosotto, mikä tarkoittaa, että auto voi toimia virtalähteenä esimerkiksi työkaluille.

Elon Musk itse korosti tilaisuudessa, miten Cybertruck on sekä “käytännöllisempi kuin kuorma-auto” että “nopeampi kuin urheiluauto”. Nopeusnäytöksenä näytettiin video, jossa Cybertruck voitti Porsche 911:n kiihdytyskisassa, vetäen perässään 911:tä lavetilla. On kuitenkin mainittava, että rata oli varsin lyhyt. Cyberbeastin väitetty kiihtyvyys sataan on 2,7 sekuntia.

Musk kertoi myös, että Cybertruck ei tuota rahaa heti. Hänen mukaansa sen aika koittaa vuoden tai puolentoista kuluttua.

On epäselvää, milloin Cybertruck saapuu Eurooppaan, jos se saapuu. Auton suurin massa, erityisesti Cyberbeast-mallissa, voi olla myynnin este Euroopassa, missä auton paino on 3 104 kiloa ja nelivedolla lähes kolme tonnia.

Outokumpu toimittaa ruostumatonta terästä Tesla Cybertruckiin


Suomi mainittu! Tesla hankkii ruostumattoman teräksen paneeleja suomalaiselta Outokumpu-teräsyhtiöltä uuteen Cybertruck-autoonsa, talousuutisiin erikoistunut Bloomberg kertoi lokakuussa.

Tesla Inc. on hankkimassa ruostumattomasta teräksestä valmistettuja paneeleita uuden Cybertruckinsa ulkokuoreen suomalaiselta toimittajalta Outokumpu Oyj:ltä.

Outokumpu on työstänyt materiaalejaan sovittaakseen ne Teslan Cybertruck-sähköajoneuvon epätavanomaiseen muotoiluun, Bloombergin lähteet kertovat.

Materiaalit toimitetaan Teslan kokoonpanotehtaalle Austiniin, mikä merkitsee Outokummulle merkittävää profiilin kohotusta, nimettömänä pysyttelevät lähteet kertovat. Teslan ja Outokummun sopimus ei ole ollut julkinen, ja Tesla saattaa käyttää muitakin materiaalintoimittajia Cybertruckinsa kanssa.

Tesla saattaa hankkia materiaalit Outokummun tehtaalta Calvertista, Alabamasta, ja se saattaa käyttää useampaa kuin yhtä toimittajaa, lähteet sanoivat. Outokumpu kieltäytyi kommentoimasta, ja Tesla ei vastannut kommenttipyyntöihin.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun autonvalmistaja on päättänyt käyttää ruostumatonta terästä koripaneeleissa sitten DMC DeLoreanin 1980-luvulla. DeLorean tuli tunnetuksi ennen kaikkea Paluu tulevaisuuteen -elokuvien aikakoneena. Cybertruckin ulkoisessa olemuksessa on kieltämättä jotain samaa DeLoreanin kanssa.

Outokumpu on Euroopan suurin ruostumattoman teräksen tuottaja, ja se on tunnettu yhteistyöstä autonvalmistajien kanssa pakoputkijärjestelmien valmistuksessa.

LueTesla ja Outokumpu yhteistyöhön

Mikä on Tesla Cybertruck?


Tesla Cybertruck on tehty kestämään. Sen lähes läpäisemättömästä ulkorungosta alkaen jokainen komponentti on suunniteltu ylivoimaista lujuutta ja kestävyyttä silmällä pitäen, aina ultrakovasta 30X kylmävalssatusta ruostumattomasta teräksestä valmistetusta rakennekuoresta Teslan panssarilasiin.

Tesla on kertonut, että se aikoo kehittää siihen oman seoksensa, mutta tässä tosiaan on se Outokummun rooli myös vahvasti mukana.

Outokumpu nimittäin ilmoitti marraskuun lopussa, että se jatkaa mahdollisen kylmävalssauskapasiteetin lisäämisen tarkastelua Yhdysvalloissa vastatakseen paikallisesti tuotetun, vastuullisen ruostumattoman teräksen kasvavaan kysyntään.

”Pohjois-Amerikka on houkutteleva ja vahva markkina, jossa myös sääntely-ympäristö on suotuisa –haluamme vahvistaa asemaamme siellä entisestään. Geopolitiittisesti hajautetut toimintomme hyödyttävät koko yhtiötä, kuten olemme nähneet viimeisten neljännesten aikana. Kun olemme pidentäneet kuumavalssaussopimustamme, voimme keskittyä tarkastelemaan mahdollista kylmävalssauskapasiteetin lisäystä, joka mahdollistaisi sen, että saisimme suoraan kasvatettua kylmävalssaustoimituksiamme ja kasvettua Pohjois-Amerikassa”, toimitusjohtaja Heikki Malinen sanoi yhtiön tiedotteessa.

Tesla Cybertruck ei ole tavallinen pickup-kuorma-auto, vaan osoitus sähköautojen pioneerin Teslan rajattomasta mielikuvituksesta ja uraauurtavasta suunnittelusta. Elon Muskin visiosta syntynyt Cybertruck poikkesi radikaalisti tavanomaisesta suunnittelusta, ja siinä käytettiin ennennäkemätöntä ulkoista rankaa ja luodinkestävää panssarilasia.

Cybertruckin matka alkoi Teslan väsymättömästä pyrkimyksestä innovointiin, kestävyyteen ja autoteollisuuden mahdollisuuksien rajojen pidentämiseen. Tiukan tutkimus- ja kehitystyön avulla Teslan tiimi loi ajoneuvon, joka uhmasi normeja ja oli esimerkki sähköisen liikkuvuuden tulevaisuudesta.

Murtumattomasta ulkokuoresta ja kolmimoottorisesta nelivedosta tekoälyyn perustuvaan navigointiin ja aurinkopaneeliin perustuvaan tonneau-suojukseen – jokainen ominaisuus on suunniteltu äärimmäistä huomiota kiinnittäen yksityiskohtiin, ja se pyrkii määrittelemään pickup-auton käsitteen uudelleen.

Tehokas voimansiirto ja matala painopiste Tesla Cybertruckissa tarjoavat poikkeuksellisen hyvän vedonhallinnan ja vääntömomentin, mikä mahdollistaa kiihtyvyyden 0-100 km/h vain 2,9 sekunnissa ja jopa 500 mailin toimintasäteen.